Le transport permet de réaliser un grand nombre d’activités : aller au travail, aller faire ses courses, aller retrouver des amis, aller au cinéma au restaurant ou voir une expo. Pour y « aller » on peut utiliser ses pieds, un vélo, une voiture, un bus ... séparément ou en les combinant. Les choix de mobilité relèvent d’un arbitrage : on peut optimiser son déplacement en choisissant le mode le plus rapide, le plus agréable, le plus adapté.
Néanmoins, au moment de se déplacer, certains individus sont plus contraints et font face à des difficultés. Tout au long de cette série de podcast nous mettrons en lumière ces publics spécifiques. Nous tenterons d’identifier leurs besoins en matière de mobilité ainsi que les solutions pour tendre vers une mobilité plus inclusive, c’est-à -dire accessible à toutes et tous.
Dans cet Ă©pisode, nous cherchons Ă comprendre pourquoi la mobilitĂ© n’est pas accessible Ă tous : qui sont ces exclus, ces outsiders mais, surtout, pourquoi le sont-ils ? Les freins Ă la mobilitĂ© sont nombreux et prennent des formes variĂ©es : desserte gĂ©ographique, limitations physiques, vulnĂ©rabilitĂ© Ă©conomique … Nous tentons ici de donner un aperçu non exhaustif de toutes les formes d’exclusion vĂ©cues par certaines personnes au moment de se dĂ©placer.Â
RAIBAUD Yves, « Femmes et hommes sont-ils égaux à vélo ? », CNRS Le Journal, 25 mai 2020
MINCKE Christophe, « L’injonction à la mobilité », Forum vies mobiles, 19 mai 2019
https://forumviesmobiles.org/videos/12970/linjonction-la-mobilite
Laboratoire de la MobilitĂ© inclusive, MobilitĂ© et emploi, 14 dĂ©cembre 2016 Â
TIBERGHIEN FrĂ©dĂ©ric, « Le droit Ă la mobilitĂ©. Conclusion du colloque sur le droit Ă la mobilitĂ© », Migrations SociĂ©tĂ©, 2009 Â
https://www.cairn.info/revue-migrations-societe-2009-1-page-213.htm Â
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