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9/04/2021

[LOST IN TRANSPORTATION🎧]🎙"E-commerce : c'est arrivé près de chez vous" 🛍️👨🏾‍💻 Ce nouvel épisode de notre série sur… https://t.co/sutujh4Bq5

6/04/2021

"Places where walking is easier and safer have ↘️ air pollution, - obesity, + children’s play time, - road deaths a… https://t.co/UXYPI5GbaM

6/04/2021

RT @Lelievre_Adrien: Les "rues scolaires" permettent de protéger les enfants à proximité de leur école, tout en les encourageant à se dépla…

2/04/2021

Find the complete study here : https://t.co/jz9YlmIemr

2/04/2021

📈 Estimations are that : ➡️ Additional cycling induced by the pop-up bike lane has generated btw $0.5 and $1.7 bil… https://t.co/RqVXJ9KZrt

2/04/2021

"Research on transit strikes has shown that forcing people to experiment with new routes and modes of transit can l… https://t.co/lJXg9jGrrI

2/04/2021

Data used : 🔹Lengths of new bike lanes data from bike counters, from 106 cities across Europe 🔹Measurement of th… https://t.co/7cfV9ZeUZ0

2/04/2021

🚴🏾‍♀️🚴🏾‍♂️[THREAD] Linking pop-up infrastructure to #cycling levels during #COVID19 : In cities where #bike lanes… https://t.co/DU7BN9jHMb

31/03/2021

About replacing on-street parking with bike lanes, and its impact on local business : 🚴🏾‍♂️🛍️ "While cyclists ten… https://t.co/MNpV04AVIs

30/03/2021

RT @SebastienMunafo: Ravi de pouvoir accompagner la @cgn_leman sur cette idée enthousiasmante. Pour @6tRecherche, il s'est agi d'identifier…

26/03/2021

👉📊 L'intégralité de notre étude ici : https://t.co/MMVC9qYOLY

26/03/2021

👨‍🌾👩🏾‍🏫👩‍⚖️👷🏾‍♂️👩‍💻 Le #périurbain n'est pas un espace de relégation sociale : toutes les classes sociales y sont r… https://t.co/iPaBWnsdI8

26/03/2021

La périurbanisation n'a pas transformé les campagnes en dortoirs : la zone périurbaine de Gironde fournit 55% des e… https://t.co/V58WREeDgW

26/03/2021

Loin des représentations d'ex-citadins frustrés car repoussés hors des limites de la ville ➡️➡️ seuls 18% disent… https://t.co/lPuzld4Nmj

26/03/2021

🚗🏡En @gironde, les périurbains représentent 7 habitants sur 10 : 82% ont choisi de ne pas vivre en ville, motivés p… https://t.co/vgsuk5rMfl

26/03/2021

🏡☀️ [THREAD] Notre étude "Être périurbain en Gironde, réalisée pour l'@aurba_33 publiée dans @sudouest et… https://t.co/QepgGmD8z2

25/03/2021

RT @BMABordeaux: Parce que le périurbain n'est « pas toujours étudié avec les bonnes lunettes », @aurba_33 et @6tRecherche ont lancé à l'au…

25/03/2021

🌪️🚘 Toujours sur l'impact environnemental des #SUV, même électriques. Un problème, leur poids : un SUV électrique… https://t.co/b3Y0lOnKa0

24/03/2021

RT @francetvslash: Le vrai problème serait la taille et donc le poids des batteries, pour Nicolas Louvet, du cabinet @6tRecherche

24/03/2021

En 2019, 1,8 milliard d’€, soit 42 % des investissements publicitaires ont été dédié à la promotion des SUV ➡️2300€ par véhicule vendu.

24/03/2021

D'après le @WWFFrance, chaque jour, 18 pages dans la presse et 3h50 d'antenne sont consacrées à la publicité pour l… https://t.co/LypOv9Zk0D

23/03/2021

RT @anne2bortoli: Lesson #2 from my last article: e-micromobility emits between a) ICE mobility and b) public transport & active modes in P…

22/03/2021

#Cycling and post-Covid recovery plans : according to the European Cyclists’ Federation, the continent’s cities spe… https://t.co/1qCRqf3sZv

22/03/2021

RT @Marion_Lgdc: I am delighted to join the @FFJ_EHESS as their 2021 FFJ/Michelin Foundation Fellow. My research will explore the link betw…

19/03/2021

Rewatch our project manager @Marion_Lgdc's intervention on the role of shared micro-mobility on the last mile… https://t.co/AspPbDfuFh

18/03/2021

En comparaison avec d'autres services partagés de micro-mobilité, le #velo reste le mode le plus vertueux en termes… https://t.co/3vaVocDKah

18/03/2021

🚉🚃 With the #pandemic and passenger numbers likely to remain low in U.S. cities, public transit agencies could star… https://t.co/8zAsXHEhbb

18/03/2021

RT @M_Chassignet: Nouvelle version du calculateur @ADEME des émissions de CO2 des différents moyens de transport sur courtes et longues dis…