All sectors

2010

A study on opportunity and on the definition of “bicycle” systems suited to the urban area’s territory In partnership with Calia Council

La Communauté d’Agglomération Evry Centre Essonne (CAECE) souhaitait réfléchir à la définition et au développement de dispositifs « vélo » adaptés à son territoire et aux usages, autant utilitaires que touristiques, dans le but d’améliorer l’offre vélo existante. Dans le cadre d’une politique volontariste en matière de développement des modes doux, ces dispositifs doivent s’intégrer aux aménagements cyclables existants (réseau de liaisons douces, parcs de stationnement vélos…) et seront complémentaires des réseaux de transports en commun présents sur le territoire (RER, bus) et à venir (tram-train, …), en vue de favoriser l’intermodalité. L’objectif poursuivi est de réduire durablement l’usage des véhicules individuels en incitant à l’usage de modes de transports et de déplacements alternatifs.

À partir d’un diagnostic de l’offre et de la demande, il s’agissait d’une part d’identifier les dispositifs les plus efficaces en évaluant leur potentiel de développement et, d’autre part, d’étudier leur mise en œuvre opérationnelle en considérant l’opportunité de les lier aux marchés de fournitures et de mobiliers urbains. Enfin, l’étude a permis également d’élaborer un bilan d’exploitation prévisionnel pour chaque scénario de déploiement défini. Pour ce faire la méthodologie d’analyse reposait sur (1) des enquêtes qualitatives (entretiens longs), (2) des enquêtes quantitatives (in situ et Internet auprès d’échantillon représentatif d’usager et de non-usagers du vélo), (3) des comptages (4) ainsi que la réalisation de cartes type isochrone en vélo.

Other references for domain :  Public policies

Mobility as a service for the European Metropolis of Lille
Ongoing
Benchmark on the themes of free transport and social pricing
2020
30 km/h speed limit generalised in Paris
2020

Other references for domain :  Shared mobility and alternative transport modes

Mobility as a service for the European Metropolis of Lille
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The inclusion of car-sharing in a loop within other automotive practices – Survey of Parisian users and non-users
Ongoing
Potential market for a new “micro-mobility” object
2020

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