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2003

Study on the analysis of modal behaviours and parking practices in Lyon

Quels sont les déterminants des pratiques modales pour les déplacements de la vie quotidienne à Lyon ? y a-t-il des potentiels de transferts modaux et si oui de qu’elle étendue ?, sont-ils différents suivant l’agglomération considérée ? Sur quels leviers agir pour favoriser l’utilisation d’autres moyens de transport que l’automobile ?La présente étude vise à répondre à ces interrogations à partir notamment d’une synthèse de recherches menées depuis le début des années 1990. L’analyse porte sur la comparaison entre Lyon et 3 autres agglomérations, soit Strasbourg, Aix-en-Provence et Berne.
Ainsi trois potentiels de transferts modaux dans l’agglomération lyonnaise ont pu être mis en exergue :

-Une meilleure articulation entre les générateurs de trafic et l’offre de transports collectifs permettrait de susciter « naturellement » du transfert modal

-La bonne image des transports en commun à Lyon auprès d’une partie de la population pourrait être mieux exploitée en termes d’usage par une offre tangentielle plus fournie qui permettrait de mailler le réseau.

-Une politique de gestion et de contrôle du stationnement susciterait un transfert modal important.

Other references for domain :  Mobility Behaviour

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Finalization of a questionnaire and analysis of the results of a survey on the uses of the Paris ring road
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Use of the “Coronapistes” temporary bicycle paths in Paris
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Other references for domain :  Public policies

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Towards an integrated carpooling strategy in the Lake Geneva metropolitan region
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Evaluating free public transport during air pollution peaks
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