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2012

Thionville – Fensch EDVM: Additional uses and analyses

L’exploitation et l’analyse des résultats de l’EDVM Thionville-Fensch permettent de comprendre le contexte territorial de l’aire d’étude en lien avec les pratiques de mobilité des habitants.

Les objectifs étaient d’explorer les questions complémentaires de l’EDVM (portant sur les pratiques du covoiturage, la possession d’une voiture de fonction, les communes les plus fréquentées en fin de semaine, et les temps d’accès piétons au transport en commun ), de proposer une photographie claire de la mobilité dans le territoire de l’agglomération Thionville-Fensch à l’aide d’un rapport illustré de graphiques et de cartes et d’une synthèse des principaux résultats aisément diffusibles et de produire des fiches thématiques mobilité constituant des focus sur des points spécifiques de la mobilité. Ces fiches, claires et pédagogiques, ont servi de support de communication.

Par ailleurs, cette étude a été l’occasion d’interroger les méthodologies utilisées pour réaliser un bilan environnemental mobilité et de réaliser ce bilan à différentes échelles.

Other references for domain :  Mobility Behaviour

Efficiency of automated behaviour change programs in perspective with humanised programs
2019
Place of the car in the MaaS systems : political and societal trends
Ongoing
Quantitative survey of instant couriers in the east of Paris
Ongoing

Other references for domain :  Public policies

Defining transport scenarios for the conurbation program PA4
Ongoing
Analysis of the needs of electric vehicle charging points, in a context of regulated automobility
Ongoing
Assessment of the incentives introduced by the City of Paris regarding low emission zones
2019

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