[PODCAST🎙] VĂ©hicules Ă©lectriques : Faut-il rouler sur l’or blanc pour sauver les ours blancs ?

ThÚme 6 : La durabilité

Le secteur des transports est responsable de prĂšs d’un tiers des Ă©missions totales des gaz Ă  effet de serre Ă  l’échelle europĂ©enne. La poursuite d’une gestion durable de nos ressources naturelles ne peut donc faire l’économie d’une modification en profondeur de nos modes de dĂ©placement.

Cette sĂ©rie sur la durabilitĂ© s’est attelĂ©e Ă  prĂ©senter plusieurs solutions Ă  la rĂ©duction de l’empreinte environnementale de notre mobilitĂ© : les politiques visant Ă  restreindre l’accĂšs aux centres urbains aux vĂ©hicules les plus polluants ; la favorisation de formes compactes dans l’amĂ©nagement du territoire ; et enfin, les scĂ©narios de transition vers une mobilitĂ© bas carbone. Parmi ces derniers, nous avons Ă©voquĂ© le recours croissant Ă  l’électrification des flottes automobiles pour rĂ©duire leurs niveaux d’émissions polluantes.

C’est le sujet qui nous intĂ©resse dans le dernier Ă©pisode de cette sĂ©rie : les vĂ©hicules Ă©lectriques et hybrides rechargeables, innovation technologique au service de la rĂ©duction de l’impact Ă©cologique de la voiture individuelle. 27% des Ă©missions de GES dans l’UE selon l’agence europĂ©enne pour l’environnement.

Épisode 4 : VĂ©hicules Ă©lectriques : Faut-il rouler sur l’or blanc pour sauver les ours blancs ?

La voiture Ă©lectrique est souvent prĂ©sentĂ©e comme la panacĂ©e, la solution d’avenir pour une mobilitĂ© durable. Pour cause, lorsqu’on raisonne dans une logique allant « du rĂ©servoir Ă  la roue », ne considĂ©rant que le carburant utilisĂ© et les Ă©missions rejetĂ©es, l’électrique prĂ©sente un avantage de taille par rapport au thermique : celui de rouler sans Ă©mettre de gaz Ă  effet de serre. En rĂ©alitĂ©, pour comprendre l’impact environnemental de ces vĂ©hicules, il faut Ă©tendre cette analyse Ă  l’ensemble de leur cycle de vie. Soit de la construction des vĂ©hicules Ă©lectriques Ă  leur mise au rebut, en passant par le mix Ă©nergĂ©tique utilisĂ© pour les faire rouler.

Dans la situation actuelle d’urgence climatique, la dĂ©carbonation notre mobilitĂ© est indispensable. NĂ©anmoins, la transition vers l’électromobilitĂ© s’accompagne de consĂ©quences environnementales et sociales importantes. Aujourd’hui, la possession d’un vĂ©hicule Ă©lectrique est le fait d’une minoritĂ© d’usagers. À l’heure oĂč les gouvernements investissent massivement dans l’électromobilitĂ©, on peut se demander : Quels sont les enjeux posĂ©s par la massification de la demande en vĂ©hicules Ă©lectriques ?

 

Références :

6t-bureau de recherche, The Future of the EV Industry. Critical analysis of discourses regarding the decrease in battery prices and its impact on the EV market, 2021

Avicenne, « The Rechargeable Battery Market and Main Trends 2011-2020 », 2019

BCG, “The Future of Battery Production for Electric Vehicles”, 2018

CNUCED, « Developping countries pay environmental cost of electric car batteries », 2020

Hache, Emmanuel ; Barnet, CharlÚne ; Seck, Gondia-Sokhna  « Le lithium dans la transition énergétique : au-delà de la question des ressources ? », Les métaux dans la transition énergétique, n° 4, IFPEN, Février 2021.

Hache, Emmanuel ; Barnet, CharlÚne ; Seck, Gondia-Sokhna  « Le nickel dans la transition énergétique : pourquoi parle-t-on de métal du diable ? », Les métaux dans la transition énergétique, n° 5, IFPEN, Mars 2021.

Hache, Emmanuel ; Barnet, CharlĂšne ; Seck, Gondia-Sokhna « Le cobalt dans la transition Ă©nergĂ©tique : quels risques d’approvisionnements ? », Les mĂ©taux dans la transition Ă©nergĂ©tique, n° 1, IFPEN, Novembre 2020. »

Jublin, Matthieu, « Lithium, ruĂ©e vers l’or blanc », Socialter, aoĂ»t 2021

Mckinsey, « Lithium and cobalt – a tale of two commodities », 2018 :

Commission EuropĂ©enne, Règlement du parlement européen et du conseil relatif aux batteries et aux déchets de batteries, abrogeant la directive 2006/66/CE et modifiant le règlement (UE) 2019/1020, 2020

Commission EuropĂ©enne, CommuniquĂ© de presse, L’alliance europĂ©enne pour les batteries: en un an seulement, des avancĂ©es importantes dans la mise en place d’une industrie, de fabrication de batteries en Europe, 2018

RTE France, Toutes les donnĂ©es de l’électricitĂ© en temps rĂ©el, octobre 2021

Fiat 500, publicitĂ©, “la prima”, “All in”, mars 2020

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