Les régions sont les autorités organisatrices de mobilité pour l’offre dite « d’intérêt régional » et sont libres, depuis 2016 de fixer les tarifs qu’elles souhaitent pour les lignes qu’elles organisent. Actuellement, chaque région propose des tarifs variables en fonction de la ligne, du jour de la semaine, de la saison et de la manière d’acheter. Il en découle que l’offre tarifaire de TER manque parfois de visibilité et de lisibilité.Dans ce contexte, la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports) souhaite proposer une vision exhaustive des tarifs proposés par les différentes régions, dans l’optique d’une réflexion sur un rapprochement des tarifs entre eux.6t bureau de Recherche; propose une prestation en trois temps : d’une part un recensement exhaustif des tarifs disponibles, d’autre part une comparaison des tarifs et enfin des propositions de pistes de rapprochement des offres tarifaires. En particulier, une attention sera portée sur la structure des prix (paie-t-on systématiquement moins cher le week-end ? Le premier samedi du mois ? Existe-t-il systématiquement des offres à très bas prix en prenant longtemps en avance ?), modes d’accès aux tarifs (en ligne, en guichet, sous la forme de grilles horaires ou sur les calculateurs d’itinéraire...) et aux conditions générales de vente associées (durée de validité, flexibilité pour des remboursements, etc.).
.jpg)
.png)
