A partir d’une revue de la littérature scientifique et technique la Ville de Paris a souhaité comprendre les effets du VTC sur l’automobilité. La question des outils de mesure et d’analyse se pose de manière accrue à mesure que croissent les offres de VTC. Les quelques articles scientifiques et rapports d’étude publiés parviennent, de plus, à des résultats fortement contrastés. Cela découle du fait que, compte tenu de la complexité des phénomènes observés et de la difficulté d’accès et de collecte de données précises relatives aux effets de ce mode, les points d’entrée à la question sont multiples et les méthodologie s d’une grande diversité et inventivité.L’objectif de cet état de l’art a été alors de sonder et d’analyser de manière critique l’ensemble de la littérature internationale, afin d’identifier les apports et limites de chaque approche. A termes, cela permettra de cibler quelles démarches, résultats, données et méthodes, paraissent les plus pertinents à retenir pour aborder l’impact des services de VTC sur les volumes de trafic, dans un premier temps, puis sur la congestion à Paris et en région parisienne.
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