Le groupe Bolloré cherchait à mesurer le potentiel d’utilisation de l’autopartage électrique en trace directe (Autolib’) et d’une nouvelle offre de transport à la demande par navettes électriques (Buslib’) sur la région lausannoise et en particulier avec le campus de l’EPFL. Pour ce faire, l’étude a proposé de situer ces deux services à la fois comme une offre intégrée au bouquet de service existant et comme une réponse à des besoins de déplacements plus occasionnels. L’enjeu étant d’appréhender ces nouvelles offres de mobilité comme complémentaires aux modes alternatifs déjà en place et en concurrence/substitution à la voiture particulière.Afin d’identifier le potentiels d’utilisateurs de ces deux offres, nous avons évalué les tendances qui caractérisaient l’évolution des pratiques modales sur le territoire de l’agglomération lausannoise. Pour ce faire, en les croisant avec les caractéristiques socio-démographique et géographique des ménages, nous avons notamment avons analysé la motorisation des ménages ; leur fréquence d’usage des différents modes de transport ; leurs motifs de déplacements ; ainsi que le report modal qui pourrait être imputable à ces nouvelles offres de mobilité.