Cette Recherche; s’inscrit dans le programme de Recherche; pluriannuel de 6t dénommé CO3MD (Construire un Outil de Mesure et de Management de la Mobilité Durable). Depuis début 2018, des services de mobilité en libre service sans station, ou en free floating, ont fait leur apparition dans les rues des villes françaises. Ces services sont portés par des opérateurs privés, qui mettent en avant le caractère supposément décarboné de leur offre, ainsi que l’absence ou la faiblesse de l’investissement pour la collectivité et la demande latente à laquelle répondrait le produit. En dépit de ces atouts potentiels, des polémiques et crispations ont émergé autour de ces services, notamment au sujet de leur place dans l’espace public, de l’encombrement qu’ils pourraient engendrer, ainsi que de leur sécurité pour les usagers comme pour les riverains. Un enjeu de régulation majeur a ainsi émergé : comment optimiser les bénéfices de ces services ? Comment limiter les externalités négatives associées à leur arrivée dans un context légal mouvant ? Cette étude vise à établir un livre blanc des mesures de régulation des services de mobilité en free floating, qu’ils s’agissent de vélos, trottinettes, scooters ou voitures. Il se base sur une revue de la littérature scientifique, un benchmark international des modalités de régulation expérimentées, ainsi que sur des entretiens avec 20 collectivités locales et 6 opérateurs de services de mobilité en free floating.
.jpg)
.png)
