Son nouveau métro, le Grand Paris Express, représente le plus grand projet urbain d’Europe avec ses 200 kilomètres de lignes ferroviaires et ses 68 gares. Véritable défi technique et humain, ce chantier représente un investissement de près de 35 milliards d’euros qui renforcera l’attractivité et la compétitivité de la région.D’après la Société du Grand Paris, la valeur sociale du projet est estimée à 60 milliards d’euros à horizon 2060, dont 35 milliards d’euros de bénéfices liés au transport (meilleures conditions de voyage, gains de temps et régularité), et 25 milliards de bénéfices économiques (effets d’agglomération, nouveaux emplois et attractivité renforcée des territoires).En effet, au-delà d’une mobilité facilitée pour les Franciliens, le Grand Paris Express permettra également de repenser la ville au travers de projets d’urbanisme qui intégreront davantage la notion de proximité. L’objectif est de développer de multiples centres dynamiques. De nouveaux quartiers associant logements, commerces et bureaux verront le jour, l’idée étant de densifier la ville et reconvertir les friches industrielles. La mise en service en intégralité du Grand Paris Express est prévue d’ici à 2030.
Entreprises privées : Acteurs du commerce de détail, Hôteliers, Entreprises générales de construction, Agences d’urbanisme, Bureaux d’ingénieurs, Promoteurs immobiliers, Architectes, Entreprises du second œuvre, Entreprises proposant des solutions pour les secteurs de la construction, mobilité et retail.Acteurs publics : Représentants des services cantonaux et communaux de l’aménagement du territoire, Délégués économiques communaux et cantonaux, Hautes écoles et Universités.Pour plus d'informations
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