Le transport permet de réaliser un grand nombre d’activités : aller au travail, aller faire ses courses, aller retrouver des amis, aller au cinéma au restaurant ou voir une expo. Pour y « aller » on peut utiliser ses pieds, un vélo, une voiture, un bus ... séparément ou en les combinant.  Les choix de mobilité relèvent d’un arbitrage : on peut optimiser son déplacement en choisissant le mode le plus rapide, le plus agréable, le plus adapté.
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Dans ce dernier épisode de la série Mobilité et inclusivité nous nous intéressons à la mobilité des personnes en situation de handicap et, plus largement, des Personnes à Mobilités Réduites. La mobilité de ces personnes est parfois entravée et même si de réelles avancées, autant théoriques que législatives ont été réalisées, il reste encore de nombreux efforts à faire pour que le droit à la mobilité soit une réalité pour toutes et tous.
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Sanchez Jésus. Accessibilités, mobilités et handicaps : La construction sociale du champ du handicap. In: Les Annales de la recherche urbaine, N°57-58, 1992. Espaces publics en villes. pp. 127-134;
Thierry Ramadier. L’accessibilité socio-cognitive. Mobilités spatiales et ressources métropolitaines: l’accessibilité en questions / 11ème colloque du groupe de travail ”Mobilités Spatiales et Fluidité Sociale” de l’AISLF, Mar 2011, Grenoble, France. halshs-00626536
Grosbois, L.-P. (2020). Handicap et Construction (Le Moniteur).
MAUDET Elsa, "Les personnes handicapées plus pauvres, plus isolées, plus déprimées.
Loi n° 75-534 du 30 juin 1975 d'orientation en faveur des personnes handicapées
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Photo de Red John sur Unsplash
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