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2005

Analyse et optimisation des pôles d’échanges franciliens

L’étude visa à aborder l’optimisation des pôles d’échanges avec l’ambition de lier une analyse des lieux et des services qu’ils proposent à une analyse des usages, quatre pôles d’échange ont été retenus en Ile-de-France. Les études de cas retenues ont donc fait l’objet d’investigations permettant la mise en relation des caractéristiques des lieux et de leur gestion avec le vécu de la situation d’échange. Concrètement, quatre types d’investigations ont été effectuées : une (1) analyse fonctionnelle et (2) institutionnelle, visant à appréhender plus facilement les caractéristiques physiques d’une interface, sa conception et son fonctionnement ; des enquêtes (3) qualitative (40 entretiens longs) et (4) quantitatives (400 questionnaires in situ), permettant de cibler les besoins des différents clients et les difficultés éventuelles qu’ils rencontrent.

Ils ont apporté leur expertise

Autres références dans le domaine Comportements de mobilité

Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (MaaS) en Île-de-France
en cours
Élaboration de scénario de transition écologique dans le secteur aérien
en cours
Généralisation de la limite de la vitesse à 30 km/h sur Paris : Synthèse des avis et observations soumis lors de la consultation publique
en cours

Autres références dans le domaine Politiques publiques

Panels citoyens du Living Lab. Formation aux outils de consultations des citoyens et mise en œuvre avec accompagnement pédagogique
en cours
Accessibilité spatio-temporelle des parkings genevois
2020
Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (MaaS) en Île-de-France
en cours

Autres références dans le domaine Prospective urbaine

Panels citoyens du Living Lab. Formation aux outils de consultations des citoyens et mise en œuvre avec accompagnement pédagogique
en cours
Accompagner l’aménageur urbain EpaMarne dans ses missions de stratégie et de prospective
en cours
Inventer les business models 3.0
en cours

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