Secteur public

2017

Encourager les changements de comportements de mobilité vers une réduction de l’usage individuel de la voiture

Les solutions alternatives à l’usage individuel de la voiture se multiplient, mais le manque de connaissances sur l’existence et/ou le fonctionnement de ces alternatives, les représentations négatives et les a priori, ainsi que la force de l’habitude représentent des freins aux changements de pratiques.

Partant de ce constat et dans une logique d’optimisation de l’usage de l’offre de transports existante, des démarches d’incitation et d’accompagnement au changement se sont développées à l’international depuis de nombreuses années, et émergent aujourd’hui en France. Ces démarches individualisées visant à proposer du conseil personnalisé, un feed-back sur les pratiques de déplacement et/ou des offres d’essais sont efficaces, mais très coûteuses.

Notre objectif est de développer un outil permettant de généraliser et d’automatiser ces programmes pour les déployer à grande échelle et massifier les changements de comportements. Cet outil est intitulé ACCTIV. Une version Beta d’ACCTIV a été conçue et adaptée au contexte parisien. Cet outil pourra être diffusé à grande échelle aux agents de la ville de Paris. Il pourra également être envisagé comme une mesure d’accompagnement au changement dans le cadre de la ZCR.

Ils ont apporté leur expertise

Autres références dans le domaine Comportements de mobilité

Projet de Plan de Mobilité de la MEL : accompagnement à la définition des enjeux du Plan de Mobilité
2022
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Autres références dans le domaine Mobilité partagée et modes alternatifs

Comprendre les usages des vélos électriques partagés partagés dans les villes britanniques: une comparaison entre trottinettes et vélos électriques en partage
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Centrales de mobilité : Définition de la demande et de modèles d’affaire potentiels
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