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Étude sociologique pour définir des mesures d’accompagnement ciblées pour les populations modestes impactées par la ZFE métropolitaine sur le territoire de Plaine Commune

La Métropole du Grand Paris a décidé de la mise en place d’une ZFE dans le périmètre A86 qui rendra interdite, à partir de ses deux premières échéances (juillet 2019 et janvier 2021), la circulation de véhicules motorisés anciens non-classés, de Crit’Air 5 et de Crit’air 4 en son sein, du lundi au vendredi entre 8h et 20h. Or, les politiques environnementales de restriction de l’utilisation de véhicules personnels comme les ZFE, produisent des effets différents sur les populations en fonction de leurs revenus. Ainsi, elles risquent de ne pas résorber, de renforcer, voire de générer des formes d’exclusion sociospatiale. Ces disparités sont susceptibles d’éroder tant l’efficacité que l’acceptabilité sociale de la politique publique.

Pour éviter que ces risques ne se manifestent, l’Établissement Public Territorial Plaine Commune souhaite donc :

  1. identifier les profils des populations modestes – habitants comme professionnels – concernées par les deux premières échéances de la ZFE
  2. comprendre les enjeux et contraintes spécifiques de leur mobilité quotidienne
  3. mettre en place des dispositifs d’accompagnement adéquats, augmentant l’efficacité, l’équité et l’acceptabilité de la mesure.

Pour ce faire, l’étude est organisée en trois volets. Dans un premier temps, une enquête par questionnaire est menée sur le territoire auprès d’utilisateurs de véhicules concernés par les premières échéances de la ZFE. Dans un second temps, une vingtaine d’entretiens semi-directifs sont menés auprès de membres de cette population. Dans un troisième temps, un groupe de travail avec les acteurs locaux sera mené afin de définir des mesures d’accompagnement, mesures dont l’acceptabilité et l’impact potentiel seront vérifiée à l’aide d’un focus group d’usagers du territoire.

Ils ont apporté leur expertise

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