Secteur public

2003

Etude sur l’analyse des comportements modaux et des pratiques de stationnement à Lyon

Quels sont les déterminants des pratiques modales pour les déplacements de la vie quotidienne à Lyon ? y a-t-il des potentiels de transferts modaux et si oui de qu’elle étendue ?, sont-ils différents suivant l’agglomération considérée ? Sur quels leviers agir pour favoriser l’utilisation d’autres moyens de transport que l’automobile ?La présente étude vise à répondre à ces interrogations à partir notamment d’une synthèse de recherches menées depuis le début des années 1990. L’analyse porte sur la comparaison entre Lyon et 3 autres agglomérations, soit Strasbourg, Aix-en-Provence et Berne.
Ainsi trois potentiels de transferts modaux dans l’agglomération lyonnaise ont pu être mis en exergue :

-Une meilleure articulation entre les générateurs de trafic et l’offre de transports collectifs permettrait de susciter « naturellement » du transfert modal

-La bonne image des transports en commun à Lyon auprès d’une partie de la population pourrait être mieux exploitée en termes d’usage par une offre tangentielle plus fournie qui permettrait de mailler le réseau.

-Une politique de gestion et de contrôle du stationnement susciterait un transfert modal important.

Autres références dans le domaine Comportements de mobilité

Étude sur les dépenses de mobilité des ménages et sur leur impact sur le pouvoir d’achat
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Enquête quantitative sur les livreurs instantanés de l’Est parisien
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Etude d’usages et de marché pour une ligne de vêtements dédiés aux nouvelles mobilités
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Autres références dans le domaine Politiques publiques

Etude des besoins en bornes de recharge pour une régulation au service d’une automobilité raisonnée
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Construction d’un indicateur de mesure de la satisfaction à l’égard du cadre de vie
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Etude des besoins en bornes de recharge en Petite Couronne francilienne
2019

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