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2010

Recherche sur le lien entre densité et mobilité globale en Ile-de-France

La Direction Régionale et Interdépartementale de l’Equipement et de l’Aménagement d’Ile-de-France aspire à qualifier les densités qui seraient les plus efficaces économiquement et socialement et s’interroge sur des solutions intermédiaires entre ville dense et ville étalée (relocalisation de la production, des loisirs, offre de proximité…). Outre la vérification de la thèse de J-P. Orfeuil et D. Soleyret pointée en 2002 selon laquelle « l’effet barbecue » remettrait en cause les avantages de la ville dense en matière de déplacement, une telle approche devait aider à en comprendre les ressorts :

-Quels sont les besoins de mobilité des habitants ?
-Quelle est la part de choix, de contrainte, de compensation dans les localisations résidentielles ?
-Les aspirations et les comportements de mobilité sont-ils différents selon la forme urbaine et le positionnement du lieu de résidence ?
-Quelles différences selon l’âge, le statut d’occupation du logement, la catégorie socioprofessionnelle, le revenu, la taille du ménage, etc. ?
Finalement, il n’y aurait pas une incidence dominante d’un type de forme urbaine, dense et compacte ou fragmentée et diffuse, sur la consommation énergétique. La prévalence de la mobilité de loisirs dans les centres urbains denses, concentrant généralement des catégories sociales au revenu élevé, renvoie-t-elle à la « compensation » d’un manque (d’espace, de verdure…), où témoigne-t-elle d’autres mécanismes sociaux ?

Pour répondre à cette problématique nous avons appliqué une mixed-method, combinant une approche qualitative (entretiens individuels au sein de ménages de ces quartiers pour appréhender de manière détaillée les tenants et les aboutissants des pratiques de mobilité) et une approche quantitative (construction de données statistiquement significatives sur la mobilité globale des ménages des quartiers étudiés).

Autres références dans le domaine Mobilité partagée et modes alternatifs

Centrales de mobilité : Définition de la demande et de modèles d’affaire potentiels
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Accompagnement Smart Mobility
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Etude sur les usagers des transports publics particuliers de personnes (T3P) à Paris – Usagers des taxis parisiens, VTC et mototaxis
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Autres références dans le domaine Modes de vie

Enquête sur les besoins, pratiques, représentations et aspirations en matière de mobilité en ville de Lausanne
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Évaluation des effets du projet de Réseau Express Vélo sur les déplacements
2021
The future of the electric vehicle industry – Critical analysis of discourses regarding the decrease in battery prices and its impact on the EV market
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