Usages et usagers de services de trottinettes électriques en free-floating en France

Contexte

Remise au goût du jour dans les années 1990, la trottinette a connu de nombreuses évolutions technologiques illustrées par l’arrivée des modèles à assistance électrique.

Parallèlement, les manières de se déplacer se sont diversifiées au cours de la période récente avec l’arrivée de nouveaux services de mobilité partagée. C’est justement sous sa forme partagée que la trottinette électrique connaît une importante diffusion.

D’abord apparus aux États-Unis, ces offres en libre-service et sans station (plus communément appelés en free-floating ) se multiplient en France depuis l’arrivée des premiers opérateurs à Paris à l’été 2018. Début juin 2019, la capitale compte 12 services de trottinettes en free-floating et d’autres villes sont également concernées.

 

Enjeux de cette étude

à travers une enquête auprès d’usagers de trottinettes en free-floating menée en avril 2019, cette étude réalisée par 6t-bureau de recherche sur fonds propres et avec le soutien de l’ADEME poursuit les objectifs suivants :

  • Identifier le profil des usagers de trottinettes électriques en free-floating ;
  • Caractériser les usages des trottinettes ;
  • Comprendre les déterminants, ainsi que les freins, à l’utilisation de ce nouveau mode ;
  • Appréhender les impacts sur les pratiques modales.

Méthodologie

Cette étude repose essentiellement sur une enquête quantitative auprès d’usagers de trottinettes électriques en free-floating. L’enquête quantitative a permis de recueillir un total de 4 382 réponses d’usagers de trottinettes électriques en free-floating. En complément de l’approche quantitative, une série de 21 entretiens semi-directifs avec des usagers de Lime a été réalisé.

Pour télécharger le rapport (158 pages) et la synthèse

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