Études-tests Galeries du Loup-Chavaz-Bossons

En cours
21/1/2025
Secteur :
Public
L'Équipe qui a travaillé sur cette étude
Photo de profil des membres de 6t ayant travaillé sur l'étude
Sébastien Munafò
Directeur filiale Suisse
Photo de profil des membres de 6t ayant travaillé sur l'étude
Fabrice Zobele
Chargé d'études et de recherche
Réalisée pour
Logo du client de 6t pour qui l'étude a été réalisée

Méthodes utilisées dans cette étude

Résumé de l'étude

En mars 2022, la coopérative CODHA a pris contact avec la Ville d'Onex pour l'informer de sa volonté d'un projet de démolition-reconstruction des Galeries du Loup, situé au 106 av. du Bois-de-la-Chapelle, afin d'y construire un immeuble mixte d'activités et de logements (env. 20-25 logements). À ce jour, les Galeries du Loup sont un bâtiment affecté essentiellement à de l'activité commerciale, au sein duquel prennent place la Poste d'Onex, une boulangerie, un restaurant-Kebap ainsi qu'un magasin de vélos. Situé dans un secteur stratégique d'Onex, en plein coeur de la commune et à l'interface entre des entités urbaines (collège du Marais, écoles du Bosson et Onex-Parc, salle communale, etc.) et paysagères (parcs des Évaux, Brot et de La Mairie) majeures, le projet de la CODHA s'inscrit dans un périmètre qui fera l'objet d'importantes mutations à venir, dont la fermeture de la place des Deux-Églises à la circulation automobile et la démolition-reconstruction de la salle communale constituent les projets les plus emblématiques.

L'inscription des Galeries du Loup dans ce secteur en pleine transformation a conduit le Service aménagement d'Onex et l'Office de l'Urbanisme à lancer des études-tests sur un périmètre élargi comprenant entre autres le projet de démolition-reconstruction de la CODHA, la place des Deux-Églises, le Chemin François-Chavaz, la Rue des Bossons et l'Avenue du Bois-de-la-Chapelle.Dans le cadre de cette étude, les missions de 6-t Bureau de recherche ont consisté principalement en la formulation de potentiels et de recommandations de mobilité sur la base d'un diagnostic fin des enjeux en présence. À noter que ces recommandations ont été formulées pour l'ensemble des modes de transport, soit la marche, le vélo, les transports en commun et la voiture.

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