Cette étude fait le point sur les connaissances en matière d’appropriation des temps de déplacement afin de comprendre comment elle peut interférer sur le choix modal. Cet état des connaissances donne des clés d’entrée pour développer des outils de mesure de cette appropriation des temps de trajet, pour la voiture et les transports publics.
A partir d’un état de l’art scientifique et technique, nous avons analysé les trois conditions dans lesquelles se déroulent les déplacements
1.Matérielles : c’est-à-dire l’ensemble des attributs techniques et ergonomiques des moyens de transports, les équipements, mais également les coûts de ces derniers ou encore les systèmes d’information.
2.Personnelles : c’est-à-dire l’ensemble des attributs et caractéristiques de celui qui se déplace : le profil socio-économique, les préférences, mais aussi les perceptions sensorielles ou encore les compétences.
3.Situationnelles : c’est-à-dire l’ensemble des éléments qui caractérisent la rencontre entre les voyageurs et leurs caractéristiques personnelles, et les modes de déplacements avec leurs caractéristiques matérielles. Les conditions situationnelles recouvrent des éléments aussi variés que les personnes ou objets qui accompagnent le voyageur, le type de déplacement (monomodal ou multimodal, occasionnel ou régulier), le motif (travail ou loisir) et les conditions du trajet (foule, durée, moment de la journée, position assise ou debout, rôle de conducteur ou passager, correspondances…)
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