Les recherches sur les usages des services de micromobilité partagée ont montré que ces derniers étaient souvent utilisés par un type d'usagers spécifiques - des hommes jeunes, urbains, CSP+, bien que ce profil tende à se diversifier. En tant que métropole régionale, Lyon doit répondre à divers enjeux de mobilité, pour une diversité de publics. La mise en place de la Zone à Faibles Émissions (ZFE) soulève par exemple un besoin pressant en solutions alternatives à la voiture. Le territoire accueille aujourd'hui différentes offres de micromobilité, comme le service de vélos partagés en station Vélo'v ou des services de trottinettes en free-floating. Voi souhaite ainsi explorer en détail la façon dont la micromobilité partagée peut répondre aux besoins de mobilité des habitants du Grand Lyon, au travers d'une étude sur le potentiel de son service auprès d'une diversité de publics.
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