Le réseau de transports en Ile-de-France se densifiera à l’horizon 2030, avec la mise en service des lignes du Nouveau Grand Paris, de la Ligne Nouvelle Paris Normandie, de la liaison Roissy-Picardie et du prolongement du RER E à l’ouest. Cette densification renforcera considérablement l’accessibilité aux principaux pôles d’emplois franciliens depuis l’ensemble du territoire. Elle aura probablement un effet sur l’urbanisation et le fonctionnement des franges externes de l’Ile-de-France, en rapprochant ces dernières des pôles d’emplois de l’agglomération parisienne.Dans ce cadre-là, la région Ile-de-France a lancé une étude réalisée par 6t et Setec International ayant pour but d’anticiper les évolutions urbaines à venir.Basée sur l’étude de cinq territoires limitrophes à l’Ile-de-France, définis grâce à une méthode rigoureuse, l’étude a pour objectifs :- de comprendre les dépendances et interrelations entre les franges et l’Ile-de-France ;- d’analyser l’importance du phénomène de déplacement pendulaire vers les pôles d’emplois d’Ile-de-France depuis les franges et de comprendre les stratégies résidentielles qui incitent à la pendularité de longue distance via des entretiens qualitatifs.- d’évaluer la possible amplification de ce phénomène par le développement des transports en Ile-de-France, grâce à une analyse rétrospective des impacts des réseaux de transports sur les territoires et au montage d’un modèle prospectif.- d’identifier les opportunités de développement des territoires étudiés pour limiter l’étalement urbain et proposer des actions concrètes à mettre en œuvre par la Région Ile-de-France et ses partenaires.
.jpg)
.png)
.png)
