Etude sur l'impact du prix du stationnement résidentiel sur les comportements d'équipement et de stationnement

La  ville de Paris mène actuellement une politique de réduction du nombre de  places de stationnement automobile en voirie. Afin de maintenir  l’accessibilité des personnes dépendantes de l’automobile, un des objectifs  est de réduire le nombre de places occupées par le stationnement résidentiel.  Cette étude se concentre sur la question de la tarification. Nous nous  intéressons à  l’acceptabilité d’une  éventuelle évolution des tarifs, et l’impact que celle-ci aurait sur les  pratiques de stationnement, voire d’équipement, des résidents.     La méthode utilisée repose principalement sur une enquête quantitative et  de préférences déclarées auprès des abonnés au stationnement résidentiel.  Cette enquête est complétée par un diagnostic cartographique des offres de  stationnement et par une série d'entretiens qualitatifs exploratoires.