L’usage du vélo à assistance électrique (VAE) se développe rapidement dans les métropoles européennes. En France, le VAE est de moins en moins confidentiel, avec 102 000 exemplaires vendus en 2015, soit 32 % de plus qu’en 2014 et 80 % de plus qu’en 2013, mais il reste bien moins répandu qu’en Allemagne ou aux Pays-Bas. Les usages des cyclomoteurs électriques se développent également peu à peu, bien que dans une bien moindre mesure. Dans ce contexte, cette étude vise à comprendre les pratiques et les usages des deux-roues électriques (à la fois VAE et cyclomoteurs électriques), ainsi que les enjeux associés au développement de ces modes, notamment concernant l’accidentologie, afin de proposer des adaptations de l’offre de service, des messages et chiffres-clés en vue de la stratégie politique de la Ville de Paris.
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