Évaluation socio-économique de services de logistique autonome et geofencing dynamique

En cours
15/6/2023
Secteur :
Public
L'Équipe qui a travaillé sur cette étude
Photo de profil des membres de 6t ayant travaillé sur l'étude
Nicolas Louvet
Fondateur et Directeur
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Julie Chrétien
Directrice des opérations et des études
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Camille Krier
Cheffe de projet
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Nabil Kabbadj
Chargé d’études et de recherche
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Alice Cognez
Chargée d’études et de recherche
Réalisée pour
Logo du client de 6t pour qui l'étude a été réalisée

Méthodes utilisées dans cette étude

Résumé de l'étude

Les avancées technologiques en termes d'automatisation peuvent permettre de répondre à des enjeux de sécurité, d'amélioration de la qualité de service ou encore de réduction des émissions de carbone. Aujourd'hui, ces technologies en sont encore au stade d'expérimentation et se trouvent confrontées à des enjeu de faisabilité technique et réglementaire, ainsi qu'à une question d'acceptabilité sociale. Expérimentations et évaluations doivent ainsi permettre de faire progresser ces technologies et d'objectiver leurs bénéfices. Comptant parmi les plus grands projets européens dédiés aux véhicules autonomes et connectés, 5G Open Road, coordonné par la PFA et Nokia, rassemble 17 partenaires publics et privés. Dans le cadre de ce projet, 6t, en groupement avec Interface Transport, réalise l'évaluation soico-économique de 3 expérimentations pour le compte du Cerema : deux expérimentations de logistique autonome et une expérimentation de geofencing dynamique.

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