L’étude porte sur le marché et les usages des vélos à assistance électriques (VAE) pouvant aller jusqu’à 45 km/h, aussi appelés speedelec, en Europe. Elle comprend 3 volets visant in fine à fournir des recommandations de politiques publiques :
- Premièrement, un état de l’art qui vise à apporter un éclairage sur l’état des connaissances concernant les usages, le marché, la réglementation et les impacts potentiels du speedelec en termes de sécurité, de santé et d’environnement en Europe.
- Le deuxième volet est une étude qualitative qui vise à analyser en détail les motivations à l’achat et les usages du speedelec afin de mieux cerner leur impact potentiel sur les pratiques de mobilité. Un groupe d’enquêtés français a été mis en regard d’enquêtés belges et suisses, pays dans lequel le speedelec s’est développé bien davantage.
- Enfin, le troisième volet vise à quantifier le potentiel de développement du speedelec et à préciser ses espaces de développement privilégiés à partir de données quantitatives. Une première partie est dédiée à l’analyse des arbitrage coûts-temps entre la voiture et le speedelec. Une seconde applique le modèle théorique élaboré dans la première partie aux données réelles de déplacement domicile-travail en France.
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