Mise en œuvre d'une méthode pour la déclinaison de la stratégie marche métropolitaine

En cours
6/8/2024
Secteur :
Public
L'Équipe qui a travaillé sur cette étude
Photo de profil des membres de 6t ayant travaillé sur l'étude
Nicolas Louvet
Fondateur et Directeur
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Camille Krier
Cheffe de projet
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Claire Lefèvre
Chargée d’études et de recherche
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Camila Demoneky
Chargée d’études et de recherche
Réalisée pour
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Méthodes utilisées dans cette étude

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Résumé de l'étude

Les bénéfices de la marche, tant individuels que collectifs, sont multiples et ne sont plus à démontrer : durabilité, lutte contre la sédentarité et bénéfices en termes de santé publique, vecteur d’autonomie pour les jeunes et les seniors, facteur de vitalité commerciale, d’attractivité touristique, mode offrant une grande perméabilité avec le territoire et favorisant le lien social.

À ce jour, la marche constitue le deuxième mode de déplacement le plus utilisé sur le territoire de la Métropole Européenne de Lille, représentant 30% des déplacements quotidiens. Avec 1,2 million de déplacements à pied chaque jour, la MEL fait partie des métropoles où l’on marche le plus. Sa pratique est néanmoins en recul depuis une dizaine d’années, notamment parmi les plus jeunes et les plus âgés, d’où un enjeu crucial de promotion de la marche à l’échelle métropolitaine.

Le Conseil Métropolitain a ainsi adopté en décembre 2021 une stratégie métropolitaine en faveur de la marche, articulée autour de 3 axes : (1) concevoir une métropole marchable pour tous, (2) pratiquer la marche pour bien grandir, bien vivre et bien vieillir, (3) communiquer et animer la politique piétonne. Le Plan de Mobilité de la MEL, adopté en octobre 2023, fixe quant à lui un objectif minimal de 32% de part modale pour la marche à l’horizon 2035.

La MEL souhaite ainsi être accompagnée dans sa stratégie en faveur de la marche, par la mise en œuvre d’une méthodologie pratique, opérationnelle et appropriable par les différentes communes du territoire.

Cette méthode devra permettre la bonne appropriation du futur PPI piéton par chacune des 95 communes de la MEL, afin de répondre aux objectifs de la stratégie métropolitaine.

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