En décembre 2019, l’agglomération du Grand Genève a connu un saut qualitatif majeur de son offre de transports en commun transfrontalière avec la mise en service du Léman Express et du tram d’Annemasse. Avant l’entrée en fonction du Léman Express, des espoirs importants résidaient dans sa contribution potentielle à modifier en profondeur les comportements de mobilité des résidents du Grand Genève, partant des constats suivants : la saturation très importante du réseau routier et autoroutier de l’agglomération, l’existence d’une demande latente prégnante en faveur d’une amélioration de l’offre de transports en commun transfrontalière et l’appropriation immédiate des améliorations de l’offre de transports en commun en Suisse en général, en particulier dans les agglomérations dynamiques.
Ces potentiels changements à venir ont poussé 6t et le Grand Genève (en partenariat avec les Transports Publics Genevois et les Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc) à mettre sur pied un monitoring multimodal transfrontalier visant à recueillir, synthétiser et étudier les dynamiques comportementales des résidents de l'agglomération suite à la mise en service de ces deux nouvelles offres de transports en commun transfrontalières. Afin de rendre compte de l'évolution de l'appropriation non seulement de ces offres, mais plus globalement de l'ensemble des moyens de transport de l'agglomération, deux enquêtes ont été administrées aux résidents du Grand Genève (l'une en 2019 et l'autre en 2021). Au total, 1'341 personnes ont répondu à cette enquête longitudinale.
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