Dans le cadre du plan de déconfinement amorcé le 11 mai 2020 suite à la crise sanitaire causée par la pandémie de Covid-19, la Ville de Paris a mis en place une série de mesures provisoires visant à éviter la propagation du virus. Dans ce contexte, l’usage du vélo a été fortement encouragé dans la capitale : des pistes cyclables temporaires dites « Coronapistes » ont été aménagées sur trois grands axes, suivant la trajectoire des lignes 1, 4 et 13 du métro, ou A et B du RER, permettant de traverser la ville du Nord au Sud, d’Ouest en Est et en partie du Nord-Ouest au Sud-Ouest. Des pistes complémentaires ont été aménagées par plusieurs communes du Grand Paris, encourageant les personnes résidant ou travaillant en banlieue à aller et venir de Paris en vélo.Trois mois après la sortie du confinement s’est posé la question de l’évaluation de ces aménagements et la possibilité de leur pérennisation dans l’espace public. Ainsi, cette étude a visé à présenter l’utilisation faite des pistes en recueillant l’appréciation des Coronapistes par leurs usagers et les avis émis par ceux-ci en termes de sécurité, confort et utilité de ces nouvelles voies cyclables. La méthode développée a évalué notamment la continuité de l’infrastructure entre Paris intra-muros et la banlieue, la part de l’utilisation de ces pistes liée à des trajets inter-urbains, ainsi que leur incidence générale dans l’incitation à faire du vélo pendant la période de déconfinement et à long terme.
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