Vitesse en ville à 30 km/h : Les enjeux de la réduction de la vitesse [Emergences #2]

Vancouver Speed Limit 768

La rubrique « Emergences »

Comme nous l’avions signalé il y a quelques semaines, 6t propose désormais une nouvelle rubrique au sein de la revue Ville, Rail et Transports

rubrique VRT

Extraits des deux articles du mois

A l’occasion de la deuxième parution dans l’édition de février 2014, Sylvanie Godillon dresse un tableau du débat autour de la réduction de la vitesse en ville,  dans son article « Diminuer la vitesse en ville à 30 km/h ? » :

A l’heure des débats préélectoraux, à quelques mois des élections municipales, les limiations de vitesse en ville font déjà l’objet de controverses: faut-il limiter la vitesse sur le périphérique parisien à 70 km/h ? L’équipe de Strasbourg va-t-elle être réélue suite à l’échec du référendum de 2011 qui visait à réduire la vitesse à 30km/h dans le centre-ville ? La vitesse en ville est un objet pluriel qui dépend avant tout des modes de transports et des types de voies considérés. (…)

 

Marc Weil, quant à lui, introduit le concept de « vitesse suffisante » dans son article « Les enjeux urbanistiques de la limitation de la vitesse » : 

La question de la pertinence de la limitation de la vitesse est surtout abordée à l’échelle microlocale à partir de critère fort pragmatiques comme la sécurité, le confort urbain, la pollution, le bruit, la réduction des coupures etc. Elle est très légitime mais on peut se demander si c’est la seule voie d’approche sur le sujet (…)

Pour en savoir plus : http://www.ville-rail-transports.com/ (édition payante)

Crédit photo : 6t-bureau de recherche

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