Contexte de l’étude
L’autopartage entre particuliers est la forme la plus ancienne du partage d’un véhicule : des personnes partagent un véhicule qui appartient à l’un d’entre eux. Avec l’essor des technologies de l’information et de la communication, l’autopartage entre particuliers s’est renouvelé avec une mise en relation possible via des outils numériques. Près de 24 000 véhicules particuliers en autopartage sont recensés en 2013, soit moins de 0,08 % du parc automobile français.
La marge de progression du partage de véhicules entre particuliers est donc très forte. En 2014 en France, une dizaine de services d’autopartage entre particuliers étaient actives, et depuis la réalisation de l'étude, le paysage de l'autopartage entre particuliers a beaucoup évolué, comme l'illustre l'exemple du rachat de Buzzcar par la start-up Drivy en avril 2015.
Ces services continuent à se développer à la fois comme (1) des plateformes d’intermédiation entre les propriétaires de véhicules et les locataires, (2) des opérateurs qui mettent directement des véhicules de particuliers à disposition des locataires, ou (3) des opérateurs présents aux aéroports pour louer les véhicules de voyageurs à d’autres voyageurs. Pour autant, les freins à la location entre particuliers restent importants, notamment concernant la question de la confiance entre les parties.
Cette étude, menée à destination de l’ADEME vise à la fois à:
6t-bureau de recherche. 2015. Enquête nationale sur l’autopartage entre particuliers - Rapport final. ADEME. 102 pagesPour plus d'infos: info@6t.frSource photo: 6t-bureau de recherche,2015
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