Afin d’orienter au mieux les mesures qui concernent l’attractivité, la mobilité et les espaces publics dans ce secteur et d’en assurer la compréhension et l’appropriation par le plus grand nombre, il semblait indispensable de bien comprendre et objectiver la grande diversité des pratiques des visiteurs du centre-ville et clients des commerces et services, tout comme leurs besoins et leurs aspirations. C'était l'objectif de l'étude menée par 6t en partenariat avec MIS Trend. Elle a permis d’aboutir à une photographie objective et cadrante afin d’apporter des données qui puissent nourrir la planification de ce secteur et ses mutations à venir. Ces données ont été obtenues à travers trois enquêtes complémentaires : une enquête in-situ menée au centre-ville auprès de ses visiteurs ; une enquête en ligne auprès d'un échantillon représentatif de la population lausannoise et des environs ; et une enquête en ligne menée auprès des commerçants et tenanciers d'établissements au centre-ville.
Les principaux résultats sont les suivants :
1) Provenance des visiteurs : une très grande majorité habite à proximité. La plupart sont Lausannois. Seuls 15% viennent d’une commune hors de l’agglomération
2) Quels modes utilise-t-on ? Le principal mode est les transports publics (train, bus, métro). Plus les visiteurs habitent proche, plus la part de la marche est importante (43% pour les Lausannois.e.s), plus ils habitent loin, plus la part des transports individuels motorisés est élevée.
3) Usage de la voiture : le transport des achats lourds ou volumineux n’apparaît pas comme le motif principal du choix de la voiture, mais plutôt la rapidité, l’autonomie, l’enchaînement des déplacements. S’ils n’avaient pas pu venir en voiture, la majorité s indique qu’ils auraient utilisé un autre mode, en premier lieu les TP
4) Visiteurs occasionnels : ceux qui ne fréquentent pas ou peu le centre sont peu nombreux (17%). Ils évoquent surtout le fait de privilégier des destinations proches de chez eux. Ils habitent essentiellement dans le reste du canton.
5) Montants dépensés : les visiteurs venus en voiture ont dépensé le plus, mais cela est contrebalancé par des fréquences de visites plus faibles. À une échelle mensuelle extrapolée (fréquence x montant), on estime que ce sont donc les piétons qui dépensent le plus d’argent au centre-ville
6) Opinions des visiteurs : la très grande majorité est satisfaite de l’accessibilité du centre-ville à pied et en transports publics. L’accessibilité à vélo et en voiture est jugée insatisfaisante. Beaucoup estime qu’il manque de végétation.
7) Opinions des commerçants : l’accessibilité en voiture est jugée particulièrement insatisfaisante. Ils réclament plus de places et des tarifs plus attractifs.
Cette étude a permis à la ville de Lausanne en dialogue avec les commerçants de proposer des mesures pour améliorer l’attractivité de son centre-ville notamment de piétonniser la rue Centrale, d'appliquer une limitation à 30km/h et un sens unique est-ouest de la rue Pierre-Viret à l'horizon 2025, d'intégrer un prolongement de la durée maximale autorisée de stationnement dans l'hypercentre, passant ainsi de 2h à 3h, et également rendre gratuit le stationnement dans les P+R le samedi.
.png)
