Enquête inédite sur la mobilité des actifs franciliens pendant la grève de décembre 2019

Cette étude a été réalisée de manière indépendante et à l’initiative de 6t-bureau de recherche. Pour participer partiellement aux frais de récolte de données, 3 acteurs ont accepté d’être sponsor (étant précisé que ces sponsors n’ont pas participé à l’analyse des données). Nous remercionsCityscoot, Communauto et Virtuo pour leur soutien.

Contexte

En Île-de-France, 43 millions de déplacements sont réalisés quotidiennement dont 9,4 millions en transports en commun. Lors du mouvement social que connaît la France depuis le 5 décembre 2019, les transports en commun ont été fortement perturbés comme l’illustre la journée du 9 décembre 2019, premier lundi de grève.

Principaux enjeux

• Comment les actifs franciliens se sont-ils adaptés ?
• Se sont-ils saisis des modes disponibles (vélos et trottinettes en free-floating et libre-service, marche, voiture…) ?
• Dans quelle mesure le quotidien des usagers a-t-il changé ?

Méthodologie

Pour répondre à ces interrogations, une enquête quantitative auto-administrée a été réalisée (questionnaire en ligne de 5 minutes diffusé entre le 13 et le 23 décembre 2019). Un échantillon représentatif de la population d’Île de France (quotas selon sexe, âge et catégorie socioprofessionnelle) a ainsi été interrogé. Plus de 1 000 réponses ont été collectées.Le questionnaire a été structuré autour de 3 parties pour identifier :

• Les caractéristiques individuelles
• La mobilité habituelle
• Les déplacements du 9 décembre 2019

Enjeux de l'analyse par individus

• Quelles catégories socio-professionnelles se sont rendues au travail le 9 décembre ? ‘
• Quelle est l’influence des lieux de résidence ou de travail sur le déplacement le jour de la grève ? La proximité entre les lieux de travail et de résidence a-t-elle conditionné les déplacements du 9 décembre 2019 ?
• Quels sont les effets du temps de trajet habituel et des modes de transports habituels sur les déplacements ce jour-là ?

Enjeux de l'analyse par trajets

• Comment la répartition modale a-t-elle évolué ? Quels modes de transport ont été utilisés par les usagers des transports en commun ?
• Dans quelle mesure la durée des trajets a-t-elle augmenté ? Comment la satisfaction a-t-elle évolué ?
• Combien d’usagers ont-ils expérimenté un mode de transport pour la première fois? Pour quelle évaluation de cette expérience ?
• Quels nouveaux modes de transport vont être adoptés suite à la grève ?
• Quelles solutions alternatives à l’utilisation de la voiture les entreprises proposent-elles à leurs employés (comme le télétravail) ?

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