Politiste (Doctorat Ecole Nationale des Ponts et Chaussées/ENPC), est fondateur et directeur du bureau de recherche 6t. Il est aussi professeur à Sciences Po Paris et chercheur associé au LaTTS/ENPC. Par ailleurs, de 2001 à 2005, Nicolas Louvet a été Président adjoint du département Ville, Environnement, Transport de l’ENPC ; de 2005 à 2015, il a été enseignant à l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) ; de 2012 à 2015, il a été membre du comité éditorial de l'Observatoire de la Ville. Les travaux de Nicolas LOUVET portent sur l’interaction entre les usages, les réseaux, les institutions et les territoires et visent principalement à identifier des solutions opérationnelles pour optimiser l’offre existante. Spécialiste de l’action publique, il a notamment travaillé en France et à l'étranger sur l’appréhension des usages et des usagers, sur les nouvelles offres de mobilités alternatives (autopartage, vélo en libre-service, covoiturage, véhicules électriques, VTC, etc.), ainsi que sur la construction de méthodologies visant à mesurer et accompagner les changements de comportements.
Contact : nicolas.louvet@6-t.co
Voir les principales références de Nicolas Louvet
04/05/2017
Enquête nationale sur l’autopartage en France – Édition 2016 –
30/03/2017
Baromètre Autolib’ mars 2017 – La baisse d’usage des Autolib’ se confirme
27/02/2017
Baromètre Autolib’ février 2017 – Deux séries de données divergentes mais un constat demeure : des Autolib’ de moins en moins utilisées !
20/01/2017
[Mise à jour] Autolib’ n’est toujours pas rentable et ne le sera peut-être jamais
15/12/2016
Autolib’ n’est toujours pas rentable et ne le sera peut-être jamais
01/12/2016
Open data : Enquête auprès de 1000 taxis parisiens
Les conditions de travail des taxis parisiens
09/06/2016
Comment préserver les revenus des taxis ? Données inédites
15/09/2015
Enquête nationale sur l’autopartage entre particuliers
27/03/2018
Autolib’ : puisqu’un service public n’a pas vocation à être rentable, quelle est son utilité sociale ?
11/01/2018
Lancement d’un nouveau partenariat de recherche avec NYU Rudin Center for Transportation
31/10/2017
Le prix de la licence de taxi se stabilise à Paris : signe d’une maturité du marché ?
16/10/2017
Baromètre Autolib’ octobre 2017 – Une baisse continue de l’activité depuis près d’un an
25/07/2017
Baromètre Autolib’ juillet 2017- Spécial rapport d’activité 2016
15/06/2017
Baromètre Autolib’ juin 2017 – De plus en plus d’abonnés sans engagement
01/06/2017
Étude sur les impacts des VTC électriques et hybrides du service uberGREEN
27/04/2017
Baromètre Autolib’ avril 2017 – Le nombre maximal d’Autolibeurs a-t-il été atteint ?
24/04/2017
L’impact du service Uber en Suisse Romande: Enquête usagers 2017
10/06/2016
Open data : base de données intégrale des ventes de licences des taxis parisiens de 1995 à 2016
14/03/2016
Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 2016: Retrouvez les interventions de 6t
27/11/2015
Qui sont les usagers des transports en France ? [Panel 6t]
27/10/2015
Tous égaux devant les applications d’aide à la mobilité ?
22/10/2015
Uber : un faiseur de mobilité ?
16/10/2015
Pratiques de mobilité des habitants des régions de l’espace atlantique
25/09/2015
Etude inédite sur l’impact d’Uber sur la mobilité des utilisateurs
14/09/2015
Enquête nationale sur le covoiturage: le cas de Blablacar
09/09/2015
Quel usager des transports êtes-vous ? [Quizz 6t]
04/02/2015
Des données inédites sur le vélo à assistance électrique en Europe [Panel 6t]
27/01/2015
Quel usager des transports sommeille en vous ? [Quizz Bordeaux]
06/01/2015
Mobilité partagée, quoi de neuf ? [Podcast]
05/12/2014
Comment les comportements de mobilité des usagers d’Autolib’ évoluent-ils avec le temps ? [Panel 6t]
01/08/2014
Comprendre la mobilité : la typologie des usagers des transports dans l’agglomération bordelaise
30/07/2014
Autopartage : quels impacts du service Autolib’ sur l’usage des deux-roues motorisés ?
07/07/2014
La précarité énergétique des ménages vulnérables [Emergences #5]
04/07/2014
La mobilité au service du projet urbain
25/06/2014
Le stationnement résidentiel de retour sur l’agenda politique à Paris ?
27/05/2014
L’axe 30 : un complément nécessaire à la zone 30 ?
26/05/2014
Autolib’ : une concurrence acceptée par les taxis parisiens ?
22/05/2014
Stationnement : Son coût permet d’agir sur l’usage de l’automobile
19/05/2014
L’autopartage en trace directe : le cas d’Autolib’ [Revue de presse]
15/05/2014
L’autopartage en trace directe : quelle alternative à la voiture particulière ?
24/01/2014
« Allez-vous prendre le train ? » Expérimentation d’un dispositif d’incitation au changement de comportement
22/01/2014
Sécurité des piétons dans un espace public de transport
10/01/2014
Conventions ANRU : une image dépassée de la mobilité ?
24/12/2013
Comment favoriser les usages du vélo en banlieue dense ?
18/12/2013
L’innovation sociale, pierre angulaire de la mobilité de demain
17/12/2013
« Emergences », la nouvelle rubrique de la revue VRT ou comment penser les mobilités qui bougent
29/11/2013
Enquête Nationale sur l’Autopartage : L’autopartage comme déclencheur d’une mobilité alternative à la voiture particulière
15/11/2013
Quelles sont les conditions et les freins psychologiques au report modal
Entre le vécu et l’image des chantiers urbains : quelles solutions pour favoriser leur acceptabilité sociale ?